?當(dāng)前，我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)微電機(jī)組整機(jī)缺口很大，風(fēng)微電機(jī)組制造的核心技術(shù)國(guó)內(nèi)尚不掌握。...

?眾所周知，電機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中主要的耗電大戶，而節(jié)能則是電機(jī)行業(yè)一個(gè)   的主題。...

?汽車起動(dòng)機(jī)通過(guò)把蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)提供外力支持，轉(zhuǎn)化后的機(jī)械能   終驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪旋轉(zhuǎn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。...

起動(dòng)機(jī)功率不足的故障現(xiàn)象表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足，無(wú)法帶動(dòng)曲軸。其故障原因主要是兩方面：蓄電池虧電或者接觸不良；起動(dòng)機(jī)故障、接觸不良或局部短路。...

汽車起動(dòng)機(jī)用來(lái)起動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車起動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件?，F(xiàn)代汽車對(duì)起動(dòng)機(jī)的要求是：體積小、重量輕、性能、功率大、壽命長(zhǎng)...

   起動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵在于提高起動(dòng)電機(jī)的輸出功率和力矩。傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)要達(dá)到這一目的，   增加體積和重量，而采用減速機(jī)構(gòu)既是提高輸出功率和力矩的   方法。...

?我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29064一92對(duì)汽車起動(dòng)機(jī)的特性試驗(yàn)方法和各種型式試驗(yàn)方法均作了相關(guān)的規(guī)定，   標(biāo)準(zhǔn)ZBT11001一86則規(guī)定了測(cè)取起動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載轉(zhuǎn)矩下的轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù)，以確定起動(dòng)機(jī)的額定功率及獲得起動(dòng)機(jī)特性曲線的具體方法。...

起動(dòng)機(jī)今后的發(fā)展   滿足層出不窮的新型汽車品種，隨著汽車整車的優(yōu)化設(shè)計(jì)水平不斷提高，對(duì)起動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造提出了   。...