電機電阻不合格的原因

當前，我國具有自主知識產權的風微電機組整機缺口很大，風微電機組制造的核心技術國內尚不掌握。對此，   發展和改革委員會與財政部正在   制定風微電機組整機與零部件國產化的支持方案，或將對擁有自主知識產權的風電微電機的整機及零部件的制造給予資金支持。

隨著越來越多的電機組生產廠家出于成本考慮，把   微電機，因為其采用直驅的方式，可以不用安裝齒輪箱，因此微電機組逐漸將成為市場的主流。

所以在未來中，我們預測齒輪箱的增長率將會低于風力發電設備的平均增長率。但變速雙饋風力發微電機組不會馬上消失，相當長的時間內，兩者將并存。

伺服系統主要應用于變槳風力機組中，而目前各個風力機組供應商所   和生產的產品都是基于變槳系統的機組，早期的定槳失速風微電機組很少生產。

目前，從我國風電設備的發展水平看，雖然已具備600kW和750kW風力發微電機組的批量生產能力，但我國人部分風電設備制造企業仍停留在中低端設備的設計與制造水平。由于核心技術的缺失，我國目前能批量生產的微電機設備都是發達   10年前生產的產品。

有時候我們在使用減速電機的過程中它會出現電阻不合格的現象，這是為什么呢？下面就為大家具體介紹一下。

一、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機殼有兩處或兩處以上接觸，產生接地故障。

二、繞組連接方面：組元件連接不正確；輪減速電機連接線、引線長度或截面積不符合要求。檢查繞組元件連接規律，將連接規律，將連接錯誤的元件糾正過來。

三、導線斷裂方面：聯導線焊接處斷裂；圈引線或彎折處導線斷裂；繞導線或并聯支路中導線有斷裂處。用儀表檢查，輕輕搖動導線，儀表指針會隨著擺動，導線斷裂處用試燈或絕緣電阻表檢查不叫方便，檢查檢查出來后重新焊好。

四、電磁線規格方面：磁線粗細不均，一段合格，某一段不合格。

五、重繞線圈工藝方面：減速電機線圈尺寸大小不一致；線圈匝數不對；線時拉力不均。

伴隨電力電子技術、微電機技術、自動控制理論的進步發展起來的“電子控制電動機成功范例，兼具有傳統交直流傳動特點，采用自控式調頻工作方式，從根本上解決了阻礙同步電機廣泛應用的振蕩、失步的問題，同時具有運行、性好、調速范圍寬、動態響應好、適用于高速、惡劣環境等優點，已成為電氣傳動發展的標志之一。

以往小電機的局限性有以下幾點：

（1）   要有動力傳送機構（如減速齒輪箱）使電機體積增大且使能效下降，另外要達到高速運轉需要   時間過程。

（2）以往電機難于同時兼顧小型化和高功率輸出。因而促使   新原理電機，以滿足新的發展需要，如研制超聲波電機。

由于該電機還具有耐低溫、耐真空的環境特性，已用于航空、航天。電機在作連續運動和   控制要比傳統的電磁電機性能優越得多。電機在工業控制系統、汽車電器、   精度測量儀器、辦公自動化設備、智能機器人等具有應用前景。