減速電機在使用操作中的注意事項

電機在汽車上的電機驅動主要分布于汽車的發動機、底盤、車身三大部分及附件中。一是汽車發動機部件上的應用：主要是在汽車起動機、電噴控制系統、散熱器及發小電機中的應用。這些部件中須應有多臺直流電動機和步進電機。二是汽車底盤車架上的應用，主要是在汽車電子懸架控制系統、汽車巡航控制系統、電動助力轉向裝置、汽車穩定性控制系統、汽車巡航控制系統、制動系統及驅動及驅動力控制系統的應用。其中普遍應用的是永磁式直流電動機或永磁式步進電動機。三是汽車車身部件上的應用：主要是在門鎖裝置、電動后視鏡、自動升降天線、自動天窗、自動前照燈、自動座椅等的應用。其中普遍應用永磁式直流電動機和永磁式步進電動機。

減速電機在使用操作中注意以下事項：

一、頻繁啟動；

二、正逆方向的瞬間反轉；

三、沖擊裝載；

四、長時間的連續操作；

五、強制回轉輸出軸；

六、超出突出懸掛容許負荷重，超出容許推力荷重的使用；

七、制動、逆起電流、pwm制動等等的脈沖驅動；

八、使用標準額定規格外的電壓；

九、超出使用溫度范圍、相對濕度范圍或是使用于環境；

有時候我們在使用減速電機的過程中它會出現電阻不合格的現象，這是為什么呢？下面就為大家具體介紹一下。

一、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機殼有兩處或兩處以上接觸，產生接地故障。

二、繞組連接方面：組元件連接不正確；輪減速電機連接線、引線長度或截面積不符合要求。檢查繞組元件連接規律，將連接規律，將連接錯誤的元件糾正過來。

三、導線斷裂方面：聯導線焊接處斷裂；圈引線或彎折處導線斷裂；繞導線或并聯支路中導線有斷裂處。用儀表檢查，輕輕搖動導線，儀表指針會隨著擺動，導線斷裂處用試燈或絕緣電阻表檢查不叫方便，檢查檢查出來后重新焊好。

四、電磁線規格方面：磁線粗細不均，一段合格，某一段不合格。

五、重繞線圈工藝方面：減速電機線圈尺寸大小不一致；線圈匝數不對；線時拉力不均。

在微型電機的故障中，由于電氣連接而引想的故障，占有很大比例，且往往又易找到故障點。判斷電氣連接點是否接觸良好，通常采用以下5種守舊方法：

一、直觀檢查：即檢查連接點有無變色、電弧灼痕、有無斷裂等

二、錘擊檢查：即用小錘輕敲連接點，聽是否有異響

三、緊固螺栓：把所有電氣連接點重新緊固，有松動則為接觸不良。

四、塞尺檢查：測量兩個接合面的緊密程度，有間隙為接觸不良。

五、電氣檢查：用雙臂電橋測量電機直流電阻，比較歷年來的記錄（注意要換算到同一溫度下），相互差別大為接觸不良。