汽車馬達的保養和使用注意事項

汽車馬達在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

馬達應定期檢查清洗。拆下防塵帶，檢查整流子表面與炭刷的接觸情況。整流子表面應平滑、清潔，接觸面應大于85%，炭刷高度不低于7毫米，炭刷彈簧壓力應為8.8—12.7帕。如整流子表面不光滑，應用“0”號砂紙磨光。炭刷彈簧壓力低于8.8帕應調整或換；檢查電磁開關觸點表面，若有燒壞或有黑斑，應用“0”號砂紙磨掉；檢查勵磁線圈及線路狀況，內部轉動有無碰擊。

汽車馬達不發電是怎么回事？先在馬達運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機運轉不，如果運轉正常，拆下電瓶的正，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電；如果不熄火，測發電機的正輸出端子和地之間的電壓是多少，加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。

如何排除馬達不運轉故障?

在接合起動開關，馬達不轉的情況下，接通大燈開關，若燈不亮，說明蓄電池無電流輸出。蓄電池存電不足，應補充；若接線柱與接頭松動或氧化，應氧化物，連接。

接通大燈開關，若燈亮，說明蓄電池有電流輸出。再用旋具搭接電磁開關接線柱與蓄電池接線柱。若電磁開關鐵芯不動，說明電磁開關兩線圈與接線柱脫焊或線圈燒壞，應檢修；若電磁開關鐵芯立即動作，說明電磁開關線圈完好，而是起動開關內部接觸不良或電磁開關連接斷路，應重新連接。

接合起動開關，馬達不轉，但電流表指針指值為－18～－20安培，說明電磁開關中吸力線圈電路中斷；再用旋具搭接蓄電池接線柱和磁場接線柱，若電起動機不轉，很可能是整流子因沾油污、燒蝕、偏磨失圓或炭刷彈簧彈力不足，磨損過度，引起接觸不良，使電流不能經過電樞線圈與吸力線圈相通。整流子與炭刷接觸不良的與直流發電機基本相同。

接合起動開關，電流表指針向“－”擺到頭，馬達不轉而發出“咔”的響聲；此時可搖一下曲軸再起動，如仍不能起動，再用旋具搭接開關上蓄電池接線柱與磁場接線柱。搭接后，如電起動機空轉，說明開關接觸盤與接觸點嚴重燒損，不能接通主電路。當電磁開關接盤、觸點表面有輕微燒斑時，用“00”號細砂紙磨光；當燒蝕較嚴重時，接盤可調面使用；當接盤局部熔化不能繼續使用時，應換新品。為了保護電磁開關線圈不被燒壞，起動時應將起動按鈕按到底，每次起動時間不超過5秒鐘；若一次起動不了，應間隙2分鐘再起動。非緊急情況，不準用旋具搭火起動。

另外，馬達在使用時應注意什么？下面，為您詳細講講

一、馬達每次使用時間不宜超過5秒鐘，兩次起動之間隔時間2—3分鐘。如連續三次不能起動，應停機對電路及油路進行檢查，排除故障后再起動。

二、嚴禁利用起動機驅動發動機以轉動傳動機構的方法驅駛車輛。

三、車輛行駛2000公里后，應檢查緊固件連接是否，導線接觸是否良好。

四、車輛行駛8000公里后，應檢查整流子表面是否光潔，炭刷在架內是否卡死，炭刷彈簧壓力是否正常，若有故障應拆下修理。