關于起動機的檢查維護知識

汽車起動機的傳動裝置作用是起動時使驅動齒輪與飛輪齒環嚙合，將汽車起動機轉矩傳給發動機曲軸；起動后使起動機和飛輪齒環自行脫開，防止發動機帶動起動機超速旋轉。其主要由驅動齒輪和單向離合器組成。

一、分離狀態：發動機起動后，飛輪帶動驅動齒輪轉動，因為飛輪將帶動驅動齒輪轉動，且比電樞的轉速高得多，所以可以認為飛輪是主動的，電樞軸是被動的，即驅動齒輪是主動的，外座圈是被動的。在這種情況下，驅動齒輪尾部將帶動滾柱克服彈簧力，使滾柱向楔形室較寬的一側滾動，于是滾柱在驅動齒輪尾部與外座圈間發生滑動摩擦，驅動齒輪隨飛輪旋轉，發動機的動力并不能傳給電樞軸，起到自動分離的作用。此時電樞軸只按自己的速度空轉，避免了超速的危險。

二、結合狀態：在起動機帶動發動機曲軸運轉時，電樞軸是主動的，飛輪是被動的，電樞軸經傳動導管先帶動單向滾輪外座圈順時針方向旋轉，而與飛輪相嚙合的驅動齒輪處于靜止狀態。在摩擦力和彈簧的推動下，滾柱處在楔形室較窄的一邊，使外座圈和驅動齒輪尾部之間被卡緊而結合成一體，于是驅動齒輪而結合成一體，于是驅動齒輪便隨之一起轉動并帶動飛輪旋轉起動機，起動機的單向離合器的工作狀態使發動機開始工作。

起動機采用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構采用減速齒輪結構；操縱機構采用電磁磁吸方式起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。

下面，來講講關于起動機的檢查維護知識：

一、若是開關接觸不良，可用細砂布磨光，如果彈簧或絕緣體損壞，要立即予以替換。

二、移動杠桿彎曲，應給予校正。

三、驅動彈簧折斷，要配換新件，如系彈簧裝置螺絲松脫，應將其旋緊。

四、套管與驅動齒輪間有污垢阻塞，要將它洗刷干凈，同時加入機油數滴。

五、吸鐵式的移動杠桿失調，可拆下吸鐵開關，旋動杠桿與圓柱體的連桿調整。

六、當啟動發動機時，這時起動機從蓄電池吸取的電流約為300至400安培，因此為避免蓄電池放電過甚和損壞起見，啟動起動機的時間不可太久（約3至8秒為度）。如一次不能啟動，要停止少許時間，再啟動次，若發動機仍不能啟動，可用搖手柄發動，或搖動數圈后再按、踏下起動機。

七、冬季天寒地凍，啟動發動機困難時應先用搖手柄發動，這不但使發動機良好的潤滑，而且也較易啟動發動機。

八、各線接頭旋緊，應經常保持清潔與干燥，如發現電線損壞，可用膠布包扎。

九、整流器應按規定定期清潔，如有積垢，可用潔布醮汽油擦拭，但切斷電源，以防引起火災。

十、電刷彈簧如軟弱或折斷，應替換新件。