河間澳林教大家如何檢查起動機故障

作為   的起動機生產廠家，很多朋友向我們咨詢關于起動機故障檢查的工作應該如何做，關于這方面信息，我們進行了整理，為大家詳細說明下：

起動機故障檢查：

1、蓄電池無電或電力微弱，于是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。

2、起動機線頭松動或脫落，開關或吸附開關失效。

3、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

4、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良。

5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。

起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400 Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

6起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。

7.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。

汽車起動機已經逐步   了廣泛的應用，我們都知道汽車工業主要以節能、環保為主題，同時在、   、舒適等方面出現一次大的技術變革和突破，只有這樣才能汽車行業的發展，對于汽車的發展要求，汽車起動機是關鍵，汽車起動機的主要發展方向，為大家詳細說明下：

1、隨著微型車、重型車比重的擴大，起動機亦會在＜1.0Kw和＞9.0Kw的功率等級上有所發展。

2、起動機，發電機的一體化。

3、隨著低油耗，低污染現代柴油機應用的擴大，在中、輕型車尤其是在轎車上的大量采用，要求起動機      近一步優化設計，應用新材料、新結構、提高功率密度，在不增加體積的前提下增大輸出功率和輸出轉矩。 

4、高磁性能。高減速比的永磁減速性起動機采用稀土R-Fe-B系永磁材料磁極，減速比5以上或   高的行星齒輪減速輸出興起動機將成為主攻的目標。

起動機故障診斷與排除

故障檢修：起動機驅動齒輪與飛輪齒圈因嚙合不到位而產生的現象叫做起動機“掛齒”，這種現象的產生個別時候是因起動機調整不當而引起的，但對于使用時間較長的車輛，造成此類故障的原因就另有不同。 

1.先調整起動機吸合開關，起動機吸合到位。 

2.將車輛停放于地溝或平坦的路面上，并用三角木墊好車輪。 

3.起動發動機，踩下離合器踏板并保持住，緩踏加速踏板，使發動機中速運轉。 

4.在離合器分離的狀態下關閉點火開關，使發動機熄火。 

5.進入車下將小油底殼打開，用粉筆在飛輪正下方做上記號。 

6.上述3、4、5步動作反復多次，觀察飛輪上記號的分布情況，如記號分布均勻，則證明起動機驅動齒輪與飛輪驅動齒圈磨損過甚，應予換新。如記號分布集中，則證明是因為飛輪動不平衡造成的，可在記號相對應的對稱部位加上適當的配重(平衡塊)，這樣可以使飛輪在運轉中稍趨向動平衡，   地解決起動機驅動齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現象。