汽車起動機的傳動機構

汽車起動機的傳動機構是起動機的重要組成部分，傳動機構的好壞決定了起動機是否能夠正常運行。同時傳動機構有分為多種類型，不同類型的傳動方式也大不相同。接下來就簡單介紹下傳動機構的作用和類型。

1、傳動機構的作用：啟動的傳動機構安裝在電動機電樞的延長軸上，用來在啟動發動機時將驅動齒輪與電樞軸連成一體，使發電機啟動。發動機啟動后，飛輪轉速提高，它將帶著驅動齒輪高速旋轉，會使電樞軸因超速旋轉而損壞。因此，在發動機啟動后驅動齒輪的轉速超過電樞軸的正常轉速時，傳動機構應使驅動齒輪與電樞軸自動脫開，防止電動機超速。為此，啟動機的傳動機構中   有超速保護裝置。

2、傳動機構的類型：車用起動機的傳動機構也稱為嚙合機構，有如下類型：

（1）慣性嚙合式傳動機構

（2）強制嚙合式傳動機構

（3）電樞移動式嚙合機構。

慣性嚙合式傳動機構：接通點火開關啟動發動機時，驅動齒輪靠慣性力的作用，沿電樞軸移除與飛輪嚙合，使發動機啟動；發動機啟動后，當飛輪的轉速超過電樞軸轉速時，驅動齒輪靠慣性力的作用退回，脫離與飛輪的嚙合，防止電機超速。這種起動機性差。現代汽車已很少使用。   

電樞移動式傳動機構：接通點火開關啟動發動機時，驅動齒輪靠杠桿機構的作用沿電樞軸移出與飛輪環齒嚙合，使發動機啟動；發動機啟動后，切斷啟動開關，外力的作用后，驅動齒輪在復位彈簧的作用下退回，脫離與飛輪環齒的嚙合。這種啟動機結構復雜，僅用于一些大功率柴油車上。

強制嚙合式傳動機構：啟動機不工作時，起動機的電樞與磁極錯開。接通起動開關起動發動機時，在磁極磁力的作用下，整個電樞連同驅動齒輪移動與磁極對齊的同時，驅動齒輪與飛輪環齒嚙合。發動機啟動后，切斷啟動開關，磁極退磁，電樞軸連同驅動輪退回，脫離與飛輪的嚙合。這種啟動機結構簡單、工作、操作方便，所以被現代汽車廣泛采用。